Бизнес предупредил о последствиях подорожания ж/д грузоперевозок

Украинский бизнес предупредил о негативном влиянии на промышленность решения Мининфраструктуры о повышение тарифов Укрзализныци на грузоперевозки на 70%.

Позицию отрасли озвучила Европейская Бизнес Ассоциация.

"Безусловно, Укрзализныця, как и остальная индустрия и отрасли, понесла существенный ущерб вследствие военных действий и нуждается в финансовой поддержке.

Однако компенсация этого ущерба не может быть возложена только на бизнес – ведь сейчас сложно всем, и потери есть у всех", - отметила исполнительный директор ЕБА Анна Деревянко .

В ЕБА отмечают, что поднятие железнодорожных грузовых тарифов потенциально может обусловить коллапс ключевых индустрий.

Отмечается, что из-за блокировки портов логистика и так значительно подорожала, а рост тарифов ж/д перевозок может привести к полной остановке еще работающих предприятий, загруженность которых и так упала.

В Ассоциации также напомнили, что железнодорожные тарифы для таких грузов как уголь, цемент, руда, удобрения с 1 января 2022 года уже выросли на 42%, что приведет к минимум 2,9 млрд грн дополнительных транспортных расходов к концу 2022 года.

Из-за нового повышения тарифов их доставка станет просто нерентабельной как для бизнеса, так и для УЗ.

Также остается нерешенной проблема с очередью вагонов на западной границе, которая уже составляет около 40 тысяч вагонов, а 21% грузов, ожидающих пересечение границы, было отгружено более 30 суток назад и до сих пор ожидают своей передачи.

Заявленный потенциал пропуска в 3,4 тысяч вагонов в сутки не выполняется.

Существенные проблемы с перевозками наблюдаются также во внутреннем сообщении.

В результате остановки шахт будет выведено в простой/сокращенно примерно 7,6 тысяч работников.

Это повлияет и на энергетическую отрасль.

В частности, при отсутствии достаточного объема угля на складах ТЭС под риском может оказаться стабильное прохождение осенне-зимнего отопительного сезона 2022-2023 годов.

Обращение ЕБА направлено к главам Офиса президента, Регуляторной службы, Антимонопольного комитета, Укрзализныци и Мининфраструктуры.

Бизнес призывает отменить решение о повышении тарифов на ж/д перевозки и ввести мораторий на время военного положения и 12 месяцев после его завершения.

Ранее гендиректор Метинвеста Юрий Рыженков назвал логистическую проблему главной для развития экономики в условиях войны - экспорт продукции украинских предприятий стал нерентабельным из-за значительного подорожания доставки продукции.

Из-за этой проблемы Метинвест начал останавливать или сокращать работу своих предприятий.

net в Telegram.